ISCC SAF Credit Transfer System คือกลไกสำคัญในการลด Scope 3 emission ขององค์กร ผ่านการโอนเครดิตความยั่งยืนจากเชื้อเพลิงการบินยั่งยืน (SAF) ที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ ช่วยให้องค์กร ผู้ผลิต สายการบิน โลจิสติกส์ และลูกค้าปลายทางสามารถอ้างสิทธิ์การลดคาร์บอนอย่างโปร่งใสและสอดคล้องมาตรฐานสากล เพื่อสนับสนุนเป้าหมาย Net Zero และ ESG อย่างยั่งยืน.
ดูเพิ่มเติมSustainable Aviation Fuel (SAF) คือเชื้อเพลิงการบินอย่างยั่งยืนที่ผลิตจากวัตถุดิบหมุนเวียน เช่น น้ำมันพืชใช้แล้ว ไขมันสัตว์ และของเสียทางการเกษตร สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ถึง 60–80% เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงฟอสซิล อีกทั้งยังใช้ได้กับเครื่องบินปัจจุบันโดยไม่ต้องดัดแปลง SAF จึงเป็นทางเลือกสำคัญที่ช่วยลดมลพิษทางอากาศ สนับสนุนเศรษฐกิจหมุนเวียน และเป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนภาคการบินสู่ความยั่งยืน
ดูเพิ่มเติมCORSIA คือโครงการ ICAO ชดเชยและลดคาร์บอนภาคการบินระหว่างประเทศ โดยสายการบินต้องวัด รายงาน และชดเชยคาร์บอน ส่วน TCAR AIR Part-34 ของ CAAT กำหนดมาตรฐานเสียง มลพิษเครื่องยนต์ และ CO2 ของอากาศยาน สนับสนุนความยั่งยืนและการใช้เชื้อเพลิงบินยั่งยืน (SAF)
ดูเพิ่มเติมการจัดการสิ่งปฏิกูลหรือวัสดุที่ไม่ใช้แล้วในโรงงานมีความสำคัญทั้งในด้านสิ่งแวดล้อมและกฎหมาย โรงงานต้องดำเนินการให้ถูกต้องตามขั้นตอน ได้แก่ การเก็บรักษาอย่างเป็นระเบียบ ป้องกันการรั่วไหล และจัดทำแผนผังสถานที่เก็บ รวมถึงการจัดการเอกสารผ่านแบบรายงานสำคัญ 3 แบบ คือ แบบ กอ.1 (คำขออนุญาตนำออกนอกโรงงาน), แบบ กอ.2 (แสดงการจัดการ) และรายงานประจำปี หากละเลยอาจถูกปรับสูงสุดถึง 200,000 บาท
ดูเพิ่มเติมภายใต้พระราชบัญญัติวัตถุอันตราย พ.ศ. 2535 “วัตถุอันตราย” หมายถึง วัตถุที่อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อบุคคล สัตว์ พืช ทรัพย์ หรือสิ่งแวดล้อม เช่น วัตถุไวไฟ วัตถุมีพิษ วัตถุกัดกร่อน และอื่น ๆ โดยแบ่งออกเป็น 4 ชนิดตามระดับการควบคุม ตั้งแต่วัตถุที่เพียงต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ ไปจนถึงวัตถุต้องห้ามโดยเด็ดขาด ทั้งนี้ รายชื่อวัตถุอันตรายจะถูกระบุไว้ใน “บัญชีรายชื่อวัตถุอันตราย” ตามประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม.
ดูเพิ่มเติม© 2019 Green and Blue Planet Solutions. All Rights Reserved.